前不久，在广州有政协委员建议限制私家车数量，发展公共交通，以缓解广州的阴霾天气参见《南方都市报》。笔者认为，鼓励使用公共交通工具固然不失为解决这一问题的有效措施，但在当前私车消费旺盛的情况下，限制私车不如减少公车。

    在机动车尾气排放量上，公车远大于私车，因为公车比私车运行时间长。以北京为例，十年之前，道路上的机动车绝大多数都是公车。随着汽车消费的增长，私车数量有了明显增加。直到２０００年上半年，才成为国内第一个私有轿车超过公车的城市。尽管私车数量超过了公车，由于私车大多数都是上下班的代步工具，其余时间在路上并不多见，道路上行驶的车辆中出租车除外，公车与私车的比例大约是４：１。这样看来，在同等条件下，公车排放的尾气量就是私车的４倍。另外，无论是公车还是私车，其排放的尾气都会带来大气污染。为什么对公车不加限制，却要单拿私车开刀？

    （邹汉歌）